Palăng điện có khoảng sáng gầm thấp GTL2T Gaston được thiết kế đặc biệt cho ngành hàng hải. Nó đã giành được sự tin tưởng của các chủ tàu và kỹ sư hàng hải trên toàn thế giới nhờ hiệu suất và độ tin cậy. Palăng khí nén này không chỉ có đặc tính hiệu quả và an toàn cao mà còn xem xét đầy đủ đặc thù của môi trường làm việc của tàu, hỗ trợ mạnh mẽ cho hoạt động của tàu. Palăng điện có khoảng sáng gầm thấp GTL2T Gaston cũng được tích hợp công nghệ thông minh. Bằng cách tích hợp các cảm biến và hệ thống điều khiển, nó cho phép vận hành tự động và giám sát từ xa. Người vận hành có thể điều khiển và giám sát vận thăng từ xa thông qua các thiết bị thông minh, đồng thời hiểu trạng thái vận hành và dữ liệu hiệu suất của thiết bị trong thời gian thực. Điều này không chỉ nâng cao hiệu quả vận hành mà còn giảm rủi ro vận hành và đảm bảo sự an toàn, tin cậy trong hoạt động của tàu. Palăng điện có khoảng sáng gầm thấp GTL2T Gaston được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như xếp dỡ hàng hóa tàu biển, cẩu thiết bị và vận hành bảo trì, hỗ trợ đắc lực cho hoạt động vận hành và bảo trì tàu biển hàng ngày.
Thông số chi tiết
Đặc tính hiệu suất của Patôiăng khí
Áp suất không khí (PSI) | Áp suất không khí (Mpa) | Công suất tối đa (HP) | Tốc độ tôiiễn phí (vòng/phút) | Tốc độ ở công suất tối đa (rptôi) | Mô-men xồắn ở công suất tối đa (NM) | Tiêu thụ không khí ở công suất tối đa ( m 3 / phút ) | Mômen dừng và mômen khởi động (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Hình vẽ cho thấy đường cong công suất và mômen động cơ khí nén điển hình ở hai áp suất không khí khác nhau. Tốc độ động cơ, mô-men xoắn và công suất giảm khi áp suất không khí giảm. | Hình vẽ cho thấy đường cong mô-men xoắn và tốc độ của động cơ khí nén dưới hai áp suất không khí khác nhau. Tốc độ và mô-men xoắn của động cơ giảm khi áp suất không khí giảm. Mô-men xoắn giảm đáng kể, trong khi tốc độ động cơ giảm nhẹ khi áp suất giảm. |
Biểu đồ đường cong hiệu suất
Bảng dữ liệu kỹ thuật
Palăng khí nén | Người mẫu M o l d | Đơn vị | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Áp suất không khí | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Trọng tải | tấn | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Số lượng chuỗi | gốc | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Công suất đầu ra của động cơ | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Chiều cao nâng | M | Chiều cao tiêu chuẩn là 3 mét | ||||||||||
Nâng tải đầy tải tốc độ cao | m/phút | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Tốc độ giảm tải đầy tải | m/phút | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Tiêu thụ gas đầy tải - tăng | m3 / phút | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Kích thước dây chuyền | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Trọng lượng xích | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Trọng lượng tiêu chuẩn (chiều cao nâng 3m) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Chiều dài ống dẫn khí điều khiển | m | Chiều dài tiêu chuẩn là 3 mét | ||||||||||
Tiếng ồn đầy tải - tăng | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Đầu nối khí quản | TRONG | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Kích thước ống dẫn khí (đường kính trong) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Xe đi bộ | Công suất động cơ | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Tốc độ tải đầy đủ | m/phút | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Tiêu thụ không khí động cơ | m³/phút | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Đầu nối khí quản | TRONG | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Kích thước ống dẫn khí (đường kính trong) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Trọng lượng (xe đẩy) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Kích thước
Kích thước
Palăng khí nén | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
Xe đi bộ | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
MỘT | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Phạm vi chiều rộng đường chạy | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
Trong sản Xuất Công Nghiệp hiện Đại, Việc trộn thiết Chr ả, Với sự tiến bộ liên tục của côn Trong bối cảnh nào, MÁY TRộN ĐIềU KHIểN Không Khí bằng Khí Nén , NHư một loại thiết bị trộn hiệu q...
Xem thêmTrong lĩNH vực tự đun h cùnga côn g nghe à NHẹ, dễ sử dụng và chi phí bảo trì thấp. Là một Đ-R ) Đạo Giào Um ộng cơ piston Khí nén là một thi ết Động Đối ứng Của Piston Trong XI LANH. Các...
Xem thêmTrong lĩNH vực tự đun h cùnga sang nghtiệp v không truyền Quay, Đóng Một Vai Tru Quan Trọng. Trong Số Đó, Đ-R . Nguyn tắc lÀm Việc của động cơ khí nén dịch chuyển Tích Khian nén ĐI VÀO XI...
Xem thêmGiữ kết nối