Palăng khí nén đi bộ dầm chữ I GTH125 Gaston là thiết bị xử lý khí nén có hiệu suất cao, độ tin cậy cao được thiết kế đặc biệt cho các lĩnh vực công nghiệp và xây dựng. Với thiết kế di chuyển bằng dầm chữ I độc đáo, tời khí nén này có thể dễ dàng đạt được bước đi ổn định và êm ái trên nhiều đường ray chữ I khác nhau, cải thiện đáng kể hiệu quả và an toàn công việc.
Tính năng sản phẩm như sau:
Xử lý hiệu quả: Palăng khí nén GTH125 áp dụng công nghệ khí nén tiên tiến để cung cấp lực nâng mạnh và tốc độ đi bộ ổn định, đồng thời có thể hoàn thành nhanh chóng và chính xác các nhiệm vụ xử lý vật nặng khác nhau.
Ổn định và đáng tin cậy: Thiết kế đi bộ dầm chữ I đảm bảo sự ổn định của vận thăng trên đường ray và có thể duy trì hoạt động trơn tru ngay cả trong môi trường làm việc phức tạp hoặc không bằng phẳng, giảm thiểu các mối nguy hiểm về an toàn do rung lắc thiết bị.
Dễ vận hành: Được trang bị hệ thống điều khiển trực quan và dễ sử dụng, người vận hành có thể dễ dàng nắm bắt trạng thái vận hành của thiết bị và đạt được khả năng điều khiển chính xác. Đồng thời, thiết bị còn có chức năng bảo vệ quá tải đảm bảo tự động ngừng chạy khi vượt quá phạm vi tải nhằm ngăn ngừa tai nạn.
Thông số chi tiết
Đặc tính hiệu suất của tời khí
Áp suất không khí (PSI) | Áp suất không khí (Mpa) | Công suất tối đa (HP) | Tốc độ miễn phí (vòng/phút) | Tốc độ ở công suất tối đa (vòng/phút) | Mô-men xoắn ở công suất tối đa (NM) | Tiêu thụ gas ở công suất tối đa (m2/phút) | Mômen dừng và mômen khởi động (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Hình vẽ cho thấy đường cong công suất và mômen động cơ khí nén điển hình dưới hai áp suất không khí khác nhau. Mô-men xoắn tốc độ và công suất của động cơ giảm khi áp suất không khí giảm. | Hình vẽ cho thấy đường cong mô-men xoắn và tốc độ của động cơ dưới hai áp suất không khí khác nhau. Tốc độ và mô-men xoắn của động cơ giảm khi áp suất không khí giảm. Mô-men xoắn giảm đáng kể, trong khi tốc độ động cơ giảm nhẹ khi áp suất giảm. |
Biểu đồ đường cong hiệu suất
Bảng dữ liệu kỹ thuật
Khuôn | Đơn vị | GTH125-1 | CTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-2 | GTH2T-2 | GTH3T-3 | ||||||
Áp suất không khí | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 |
Trọng tải | (KG) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | ||||||
Số lượng chuỗi | gốc | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||
Công suất đầu ra của động cơ | (KW) | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 |
Chiều cao nâng | (M) | Chiều cao tiêu chuẩn là 3 mét | |||||||||||
Tốc độ nâng đầy tải | (m/phút) | 18 | 20 | 12 | 15 | 7 | 10 | 4 | 6 | 2.1 | 4.5 | 1.8 | 2.3 |
Tốc độ nâng không tải | (m/phút) | 30 | 35 | 25 | 30 | 17 | 20 | 7 | 9 | 5 | 5.5 | 4 | 5 |
Tốc độ giảm tải đầy tải | (m/phút) | 27 | 36 | 13 | 15 | 16 | 17 | 10 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 |
Tiêu thụ gas đầy tải - tăng | (m³/phút) | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 |
Tiêu thụ gas đầy tải - giảm | (m³/phút) | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 |
Kích thước dây chuyền | (mm) | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 7*21 | 6,3*19 | ||||||
Trọng lượng xích | KG/mét | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 0.9 | ||||||
Trọng lượng tiêu chuẩn (Chiều cao nâng 3m) | (KG) | 22 | 22 | 24 | 27 | 38 | 48 | ||||||
Chiều dài ống dẫn khí điều khiển | (M) | Chiều dài tiêu chuẩn là 3 mét | |||||||||||
Tiếng ồn đầy tải - tăng | (dB) | 73 | 77 | 74 | 78 | 75 | 78 | 77 | 80 | 80 | 82 | 80 | 82 |
Tiếng ồn đầy tải - giảm | (dB) | 80 | 83 | 80 | 83 | 84 | 86 | 85 | 88 | 85 | 88 | 85 | 88 |
Đầu nối khí quản | (TRONG) | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | ||||||
Kích thước ống dẫn khí (đường kính trong) | (mm) | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
![]() | |
Kích thước | Palăng khí nén với kích thước xe đẩy |
Kích thước
Người mẫu | Đơn vị | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 | GTH3T-3 |
MỘT | mm | 616 | 616 | 616 | 616 | 635 | 616 |
B | mm | 310 | 310 | 310 | 310 | 315 | 310 |
C | mm | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 | 128.6 |
D | mm | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 185 | 181.4 |
E | mm | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 140 | 145.5 |
F | mm | 258 | 258 | 258 | 258 | 150 | 258 |
G | mm | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 295 | 105.5 |
J | mm | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 65 | 55.5 |
K | mm | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 | 23.5 |
H1 | mm | 460 | 460 | 460 | 460 | 500 | 460 |
H2 | mm | 260 | 260 | 260 | 260 | 165 | 260 |
φd | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 48 | 35 |
N | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 33 | 32 |
Palăng khí nén | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 |
Xe đi bộ | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-2 |
MỘT | 315 | 315 | 315 | 315 | 325 |
B | 111 | 111 | 111 | 111 | 125 |
b Phạm vi chiều rộng đường chạy | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-120 |
bm | 168 | 168 | 168 | 168 | 168 |
C | 205 | 205 | 205 | 205 | 218 |
D | 90 | 90 | 90 | 90 | 110 |
E | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
F | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
G | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
H Khoảng hở tối thiểu | 550 | 550 | 550 | 550 | 565 |
J | 50 | 50 | 50 | 50 | 93 |
K | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 |
L | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 |
M | 180 | 180 | 180 | 180 | 185 |
N | 889 | 889 | 889 | 889 | 33 |
P | 174 | 174 | 174 | 174 | 140 |
Φ | 38 | 38 | 38 | 38 | 48 |
Trong sản Xuất Công Nghiệp hiện Đại, Việc trộn thiết Chr ả, Với sự tiến bộ liên tục của côn Trong bối cảnh nào, MÁY TRộN ĐIềU KHIểN Không Khí bằng Khí Nén , NHư một loại thiết bị trộn hiệu q...
Xem thêmTrong lĩNH vực tự đun h cùnga côn g nghe à NHẹ, dễ sử dụng và chi phí bảo trì thấp. Là một Đ-R ) Đạo Giào Um ộng cơ piston Khí nén là một thi ết Động Đối ứng Của Piston Trong XI LANH. Các...
Xem thêmTrong lĩNH vực tự đun h cùnga sang nghtiệp v không truyền Quay, Đóng Một Vai Tru Quan Trọng. Trong Số Đó, Đ-R . Nguyn tắc lÀm Việc của động cơ khí nén dịch chuyển Tích Khian nén ĐI VÀO XI...
Xem thêmGiữ kết nối